Un año después de la visita del entonces secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, la Mesa, a la que se ha incorporado hoy la Plataforma por el Abono E y de la que forman parte, además de la Diputación de Ávila, la Subdelegación del Gobierno, la Junta de Castilla y León, el Ayuntamiento de Ávila, la Plataforma Social en Defensa del Ferrocarril de Ávila, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Pinares y UCE Arévalo, ha incidido en el desconocimiento del estado de ejecución de los compromisos adquiridos.

El presidente de la Diputación de Ávila, Jesús Manuel Sánchez Cabrera, ha señalado, en este sentido, que la Mesa del Ferrocarril solicitará por escrito al ministro de Fomento para abordar las necesidades relacionadas con las infraestructuras ferroviarias que tiene la provincia, que “son muchas”.

La Mesa del Ferrocarril ha analizado la situación actual del tren en la provincia, para concluir que es “bastante peor” que hace un año, por lo que ha demandado una “respuesta clara” por parte del Gobierno de España, con el objetivo de que en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) se incluyan las enmiendas necesarias para contar con dotación presupuestaria suficiente para atender las necesidades ferroviarias.

Igualmente, Sánchez Cabrera ha mantenido el ofrecimiento al Comité de Empresa de Adif para unirse a la Mesa del Ferrocarril, con el fin de “aunar todos los esfuerzos para conseguir un mejor tren”.

La mejora de los tiempos o la renovación del material son algunas de las demandas de la Mesa del Ferrocarril, en la que la teniente de alcalde de Hacienda, Desarrollo Económico e Innovación del Ayuntamiento de Ávila, Belén Carrasco, ha considerado “prioritario” el estudio de la inclusión de Ávila en la Red de Cercanías, que facilitaría la reducción de los tiempos de viaje a Madrid.

De la misma forma, el portavoz de la Plataforma Social en Defensa del Ferrocarril de Ávila, Ricardo del Val, ha afirmado que se está llegando a una situación “inaguantable” por el deterioro progresivo del servicio ferroviario en la provincia, con tiempos excesivos, retrasos en los viajes a Salamanca y Valladolid o material obsoleto que provocan situaciones “muy dramáticas” para los usuarios, como la vivida esta semana por los usuarios del tren a Valladolid, que viajaron sin calefacción.

Del Val ha insistido en la modificación de los trazados para mejorar los tiempos de viaje y en la inclusión de Ávila en la Red de Cercanías de Madrid, además de ofrecer la atención necesaria a los usuarios de las estaciones de tren de la provincia y de no renunciar a conectar Ávila a la alta velocidad.

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